優勢特點：CPC導軌滑塊HRC35MN屬于重載系列直線導軌，組合高度為55mm，滑塊安裝孔為50*50mm。CPC導軌可同時承受上下左右方向的負荷。
| 型號 | 組裝尺寸 | 導軌尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||
| H | W2 | W1 | H1 | P | D×d×g1 | W | L | L1 | h2 | P1 | P2 | M×g2 | M1 | T | N1 | |
| HRC35MN | 55 | 18 | 34 | 32 | 80 | 14×9×12 | 70 | 111.2 | 86.2 | 47.4 | 50 | 50 | M8×13 | - | 14 | M6×10 |
| 型號 | 滑塊尺寸(mm) | 額定負荷(KN) | 靜扭矩(Nm) | 重量 | ||||||||||
| N2 | N3 | E | S1 | S2 | S3 | S4 | C | Co | Mro | Mpo | Myo | 滑塊(g) | 導軌(g/m) | |
| HRC35MN | M6×7 | P5 | 12 | 15 | 22 | 23.4 | 24.1 | 45.9 | 82.9 | 1700 | 1080 | 1080 | 1430 | 6790 |
臺灣CPC直線導軌HRC35MN的基本負荷與維護
CPC直線導軌HRC35MN的基本靜額定負荷就是允許靜負荷的最高極限，其定義是在負荷方向與大小均等的狀態下，承受巨大的應力接觸面，鋼珠和珠道表面的校值，總數永久變形量剛好成為鋼珠直徑萬分之一時的靜負荷。
CPC直線導軌HRC35MN在靜止或者是在運行過程中如果承受過大的負荷力，或者是受有較大的沖擊負荷時，容易導致珠道接觸面局部產生永久性的變形發生，一旦這種永久變形量超過一定的限度時，會妨礙直線導軌運動的平穩性。因此企業在選用適合的直線導軌時，需要注意被選用的線性滑軌在運行中其所受的最大靜負荷不能夠超過其基本的靜額定負荷。
CPC直線導軌HRC35MN如果產生出軌情況，那么所有的鋼珠要是你都能找回來，再裝回去其實也很簡單。簡單介紹一下線性滑軌的日常維護處理工作：
首先將滑軌兩側軌道涂上膏狀形式的潤滑油，再將端蓋板拆卸下來，隨后用一個空的軌道將滑軌套進去，將一顆顆滾珠裝進去即可。
到了最后一步就將4～6顆珠子裝在檔板的滑槽內。簡單來說是利用潤滑油的粘性將滾珠裝進去的，不過裝進去后的滑軌肯定沒有原裝的好，不管是直線性還是在晃動量上摩擦力都已經存在差異性了。所以呢滾珠出軌的越少其還原的可能性就降低不少了，從而保障了原有的順暢度，提高的生產效率。
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